成本精算就是企業(yè)成本的“運(yùn)籌帷幄”。成本精算不同于成本算計(jì)。成本算計(jì)更多基于當(dāng)下的成本籌劃，成本精算會(huì)兼顧預(yù)期，而且更趨向于綜合考慮（例如雖然成本降低了但是造成人才流失也要算下綜合成本）。當(dāng)然，有時(shí)成本算計(jì)不經(jīng)意間會(huì)達(dá)到成本精算的效果。

成本算計(jì)和成本精算都不只是成本核算。成本精算相比成本核算，更貼近戰(zhàn)略維度。一個(gè)東西上升到戰(zhàn)略高度，就要考慮未來(lái)的預(yù)期謀劃與布局（即：成本的“運(yùn)籌帷幄”）；就要考慮成本風(fēng)險(xiǎn)的未來(lái)遞延（我稱為：成本風(fēng)險(xiǎn)遞延）?！?dāng)然，像基層出身的人來(lái)說(shuō)，上來(lái)就談成本戰(zhàn)略太虛，其實(shí)就是在考慮周全最基礎(chǔ)的、基于腳踏實(shí)地的具體成本事項(xiàng)基礎(chǔ)上，不經(jīng)意中，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)有助于戰(zhàn)略，而不是相反。

有人說(shuō)成本基本沒(méi)辦法精算。因?yàn)槌杀臼遣煌该鞯模袌?chǎng)價(jià)格也是波動(dòng)的。成本是設(shè)計(jì)出來(lái)的，不是控制出來(lái)的。所以，本書(shū)的成本精算，更多偏向于成本在初期設(shè)計(jì)階段，如何把整體成本設(shè)計(jì)策略、思路考慮周全，甚至運(yùn)用數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行成本籌劃。

案例：防被炸！電商成本精算

中國(guó)電商類的公司在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代躍居全球前列。例如：馬云馬化騰這樣的公司，能夠風(fēng)生水起，一定是有它的成本秘籍。

舉個(gè)例子：在貴州放幾個(gè)服務(wù)器（大數(shù)據(jù)中心），馬云馬化騰們，就可以做生意了。它的成本是如何“精算”的呢？

單就成本來(lái)說(shuō)，貴州并不是最好的，為什么還要選在貴州？這里就會(huì)有成本算計(jì)：是否有成本風(fēng)險(xiǎn)的遞延以及成本預(yù)期的考慮。很多選擇并不是選最優(yōu)，也不是選當(dāng)前最優(yōu)，需要考慮很多其他因素，甚至這些因素和現(xiàn)實(shí)本身無(wú)關(guān)。——成本算計(jì)，不是現(xiàn)在最優(yōu)，而是未來(lái)最優(yōu)。甚至戰(zhàn)略考量：如可以免遭轟炸，減少重建成本。綜合考量下來(lái)，貴州！這里面有潛在的優(yōu)勢(shì)是其他地方不具備的。。。

1、考慮發(fā)熱散熱成本。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)中心的特點(diǎn)就是會(huì)有很多服務(wù)器，而服務(wù)器的特點(diǎn)就是散發(fā)熱量很多。那么為了保證服務(wù)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)就需要降溫，降溫方法很多，但是降溫也需要考慮成本。于是最好的辦法就是利用自然的力量，例如：我小時(shí)候在炎炎夏天去過(guò)一個(gè)大石塊形成的小洞穴，幾十平米那種，走出去幾步就是太陽(yáng)，但是當(dāng)時(shí)一進(jìn)去凍得我直哆嗦。再如：農(nóng)村也會(huì)把西瓜、啤酒放入井里冰鎮(zhèn)等等，這些都是純天然的降溫方法，甚至一些老居是不需要用空調(diào)的，夏天也不會(huì)感到悶熱。數(shù)據(jù)中心為什么不建在更冷的地方：計(jì)算機(jī)設(shè)備怕熱更怕冷，所以最好的地方是恒溫，否則溫度太低還得開(kāi)空調(diào)制熱。這樣，電費(fèi)和設(shè)備費(fèi)用都可以節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。究其背后總有成本的考量——海拔高了，溫度就會(huì)降低一丟丟。海拔高了，風(fēng)就會(huì)大很多多。風(fēng)多，那么自然風(fēng)就充足，自帶風(fēng)冷，持續(xù)帶走熱量，同樣足夠的風(fēng)可以降低濕度。

2、考慮去除濕度成本。一個(gè)數(shù)據(jù)中心，去掉基本的建造維護(hù)費(fèi)用，剩下大部分都是為了散熱制造的費(fèi)用。機(jī)器越多，越是如此。貴州濕度大怎么辦：數(shù)據(jù)中心利用地理優(yōu)勢(shì)，尋找特殊地形，全年都有不停的自然風(fēng)，靠風(fēng)來(lái)散熱，本身通風(fēng)就可以散熱，其次服務(wù)器放在集裝箱了，有一些設(shè)計(jì)是可以保持散熱還不會(huì)增加濕度。只要濕度在規(guī)定范圍內(nèi)都是何以接受的。濕度太低太高都是不利于設(shè)備運(yùn)行的。加上當(dāng)?shù)仉妰r(jià)相對(duì)較低，除濕成本等都相應(yīng)減少。

貴州的地理?xiàng)l件特別適合——高海拔，低氣溫，低電價(jià)，非地震帶。

3、考慮防炸毀損成本。服務(wù)器擺放在山體洞中。數(shù)據(jù)中心不是機(jī)密數(shù)據(jù)中心，被轟炸會(huì)有一些影響，但是問(wèn)題不大，而且大多數(shù)服務(wù)器都是放在山體的洞中。比較隱蔽。所以維護(hù)成本波動(dòng)不大。減少重建成本。

4、考慮震動(dòng)維護(hù)成本。貴州本身水資源豐富，且現(xiàn)在西部有很多現(xiàn)成的火電廠。至于地震帶，偌大的貴州選一個(gè)非地震帶還是可以的，例如：世界最大的貴州天眼是不能有震動(dòng)的。再例如：貴州有名的織金洞都已經(jīng)幾十萬(wàn)年了，里邊的鐘乳石，上面的水滴都穩(wěn)定滴了幾十萬(wàn)年了。所以它的地震結(jié)構(gòu)是很穩(wěn)定的。這些考慮，都是成本精算，都是基于成本戰(zhàn)略的考慮，也讓人感到“成本的算計(jì)”成份。

案例：特斯拉的成本算計(jì)

特斯拉以前美國(guó)造車，賣(mài)到中國(guó)，受制于關(guān)稅、成本，導(dǎo)致汽車售價(jià)過(guò)高，在中國(guó)市場(chǎng)的潛力有限，為降低汽車銷售成本、擴(kuò)大市場(chǎng)，有必要將工廠開(kāi)到中國(guó)。

為什么選擇在上海開(kāi)廠呢？難道是市政府給的政策優(yōu)惠多？不盡然。特斯拉的成本精神還考慮基于以下幾點(diǎn)：

1、成熟的物流。上海地處中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶的中心，物流極為方便，擁有全球最大的港口碼頭，出口也很便利。

2、成熟的市場(chǎng)。上海地處的長(zhǎng)江三角洲是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地方，也是高端車主要銷售地帶；中國(guó)是全球最大新能源車市場(chǎng)，在上海設(shè)廠是最貼近消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)能力，已讓世界瞠目，上海有中國(guó)新品消費(fèi)之都稱號(hào)——規(guī)模效益會(huì)攤薄成本。

3、成熟的供應(yīng)鏈。此外，上海周邊擁有上汽、吉利等眾多主機(jī)廠，配套方便，物流快捷，這樣的成本就低下來(lái)了。

4、成熟的人才。人力資源效率提升相當(dāng)于成本下降：上海是外資在中國(guó)的總部中心，擁有大量的人才，這對(duì)新興的企業(yè)特斯拉來(lái)說(shuō)，太重要了，人才是第一位的，這可能是上海吸引特斯拉的最主要因素之一。

5、成熟的中國(guó)速度。中國(guó)速度就是效率，中國(guó)效率高于美國(guó)工廠（詳見(jiàn)紀(jì)錄片“美國(guó)工廠”），從某種意義上就體現(xiàn)了成本優(yōu)勢(shì)（效率提升相當(dāng)于成本下降）。這可能也是為什么馬斯克在中國(guó)工廠成車下線時(shí)竟然跳起舞來(lái)的原因之一吧。

案例：國(guó)產(chǎn)航空母艦成本精算

眾所周知，航空母艦是海軍裝備中名副其實(shí)的“吞金獸”，其總造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其它同級(jí)水面艦艇。國(guó)產(chǎn)航母的造價(jià)大約在40億美元左右。相比之下：052D型驅(qū)逐艦的造價(jià)大約為50萬(wàn)人民幣每噸，按照該艦6000噸的噸位來(lái)計(jì)算，一艘052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的價(jià)格大約為30億人民幣，約合5億美元。而一艘30萬(wàn)噸級(jí)別的超大型油輪造價(jià)大約為1.5億美元，簡(jiǎn)單計(jì)算的話，國(guó)產(chǎn)航母的工程造價(jià)大約為22.5億美元，考慮到各種精密技術(shù)裝備比如說(shuō)相控陣?yán)走_(dá)的上艦，總體價(jià)格可能超過(guò)30億美元，再加上配套的艦載機(jī)成本，國(guó)產(chǎn)航母齊裝滿員后的成本將突破40億美元，甚至達(dá)到50億美元，相當(dāng)于10艘052D型驅(qū)逐艦的成本。

航母設(shè)計(jì)成本精算。體現(xiàn)在：從無(wú)到有的設(shè)計(jì)成本一定比有參照的設(shè)計(jì)成本要高。國(guó)家組織設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以遼寧艦為藍(lán)本，在此基礎(chǔ)上，國(guó)產(chǎn)航母從設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)理念，包括計(jì)算、試驗(yàn)、系統(tǒng)的構(gòu)成，整個(gè)圖紙的設(shè)繪，文件資料等全部DIY。第二艘國(guó)產(chǎn)航母，就是在遼寧艦航母基礎(chǔ)上，更新升級(jí)的。這些決策當(dāng)中都離不開(kāi)成本精算的考量。

中國(guó)的航母設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，就自創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)。我理解：自我創(chuàng)新創(chuàng)造就是減少交易成本。航母的交易成本是無(wú)限大的。交易成本(transaction costs)又稱交易費(fèi)用，是由諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主、美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅納德?科斯提出的。而自我創(chuàng)新，將就是減少交易成本的有效途徑。中國(guó)航母的設(shè)計(jì)師孫光甦就說(shuō)過(guò)：在國(guó)產(chǎn)航母的研制過(guò)程中，年輕的艦船人挑起了大梁，為了某個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)的研制問(wèn)題，更是經(jīng)歷了五年的反復(fù)試驗(yàn)，沒(méi)有節(jié)假日地堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，最終成功了，“我們沒(méi)有耽誤首艘國(guó)產(chǎn)航母的整個(gè)工程進(jìn)度?！薄@些都是自我創(chuàng)造減少交易成本的典型例子。

此外，航母的成本精算還體現(xiàn)在嫁接能力上。中國(guó)航母良好地嫁接上了我國(guó)幾十年發(fā)展得到的完備的軍工體系。在此基礎(chǔ)上，設(shè)立了完全自主的航母配套能力，這涉及到航空、航天、兵器、電子、通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、機(jī)械設(shè)備等等，節(jié)省了大量單獨(dú)研制的成本。這個(gè)動(dòng)作的背后一定是有成本精算的因素。

案例：成本精算有時(shí)會(huì)放棄成本

寶鋼股份主動(dòng)追著 “貼近” 用戶，主動(dòng)和用戶發(fā)生關(guān)系。增加“轉(zhuǎn)換成本”。一般企業(yè)，沒(méi)有這樣一個(gè)實(shí)例和魄力。寶鋼股份，在全國(guó)各大汽車用戶周邊方圓3公里范圍內(nèi)，就會(huì)投建一家“汽車板 剪切/加工/配送中心”。因?yàn)?，鋼廠更知道用戶到底最需要什么規(guī)格、性能的剛才產(chǎn)品。

所以寶鋼盡可能去把用戶的前道工序拿下，比如像剪切、加工、配送。這樣，就可以實(shí)現(xiàn)與用戶的捆綁?！蟀自捑褪牵骸按蟾?！你干這事麻煩，你一門(mén)心思干大事，干正事，剪切配送是小事兒，小弟專業(yè)，成本小弟我來(lái)?yè)?dān)，錢(qián)我來(lái)出，不用大哥費(fèi)心”。

汽車廠，作為大哥、作為用戶當(dāng)然會(huì)很開(kāi)心，心里想：“如果我自己花錢(qián)，投建一個(gè)‘剪切/加工/配送中心’多不合算，小弟可以的。雖然東西貴點(diǎn)，但想想還合算，就買(mǎi)你的了！”——我們企業(yè)管理當(dāng)中，把這個(gè)，叫做：非主業(yè)外包！——這就是成本精算主動(dòng)和用戶綁在一起“提高切換成本”的這樣一個(gè)案例。即：成本精算的時(shí)候，考慮匹配用戶的戰(zhàn)略。

案例：成本精算與考核

大家知道本田是一家日本汽車制造商。本田汽車廠經(jīng)理到寶鋼參觀“產(chǎn)品”的生產(chǎn)線，他看到很多“操作車間的墻上”貼著一條標(biāo)語(yǔ)：“少剪一刀，可以 降成本XX錢(qián)”。因?yàn)椋摬漠a(chǎn)品就像搟面一樣，頭尾缺陷比較多，所以要減掉頭尾。

那么，看到這條標(biāo)語(yǔ)以后，本田的經(jīng)理說(shuō)：你寶鋼，并沒(méi)有以用戶為中心。

為什么這么說(shuō)呢？——后來(lái)開(kāi)會(huì)的時(shí)候，本田的經(jīng)理解釋：因?yàn)楫a(chǎn)品切頭切尾，是將缺陷部位切掉，留給用戶 質(zhì)量好的產(chǎn)品。而寶鋼 “少剪一刀”，自己的成本是降了，但把缺陷留給用戶了。用戶傻嗎，用戶不傻，早晚會(huì)發(fā)現(xiàn)，早晚要來(lái)找你，甚至退貨——損失的是鋼廠，這是降成本嗎？——所以說(shuō)，你寶鋼沒(méi)有以用戶為中心。

本田，其實(shí)來(lái)參觀中國(guó)工廠，也同時(shí)在看你企業(yè)：是怎么要求自己的員工的。他說(shuō)：你去日本的同行‘新日鐵鋼廠’看看，新日鐵的車間也貼標(biāo)語(yǔ)，但貼的標(biāo)語(yǔ)是：鼓勵(lì)員工好好干活的?！覀冑N的標(biāo)語(yǔ)是“降成本”的。

因此有時(shí)候，成本太會(huì)算計(jì)，也不是好事。

案例：新產(chǎn)品成本精算是可以用數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)的

成本精算預(yù)測(cè)，是可以用數(shù)學(xué)模型模擬出來(lái)的。篇幅關(guān)系，這里不展開(kāi)，僅以新產(chǎn)品的成本預(yù)測(cè)模型為例，研究和判斷新產(chǎn)品和和多個(gè)已有產(chǎn)品的相似程度 ，把模糊相似程度定量化，并加以權(quán)重，使其判斷的誤差盡量減小的一種科學(xué)計(jì)算方法。

判斷一個(gè)事物與其它事物相似，是基于其事物和其它事物在諸多方面相同或相似而言的。選取n個(gè)特征因子，從n個(gè)方面考慮，所以如果用 u1，u2，u3，?，un分別表示特征因子，用數(shù)學(xué)語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，這些問(wèn)題的論域就是 ：u= {u1，u2，u3，?，un}

目前研究離散型成本較為普遍的預(yù)測(cè)思路和方法，是單一建立于指數(shù)平滑法的數(shù)學(xué)模型，即先由專家評(píng)分取平均值得到各隸屬 函數(shù)值 ，再根據(jù)貼近度的計(jì)算結(jié)果排比、選優(yōu)已知與待估產(chǎn)品的差距，并用指數(shù)平滑法對(duì)待估產(chǎn)品的成本進(jìn)行預(yù)估。

例如：某優(yōu)化過(guò)的基于指數(shù)平滑法的預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型建立步驟具體如下：

步驟一 ：選取可作為論域的幾個(gè)已知產(chǎn)品。并利用專家評(píng)判給分或統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)法等方法確定其多種屬性的隸屬函數(shù)值 。

步驟二：根據(jù)公式：

計(jì)算出論域中各個(gè)已知產(chǎn)品相對(duì)于待估產(chǎn)品的貼近度。并按照貼近度值 的大小依次從大到小排序。

步驟三 ：選取最貼近的四個(gè) 已知產(chǎn)品。同時(shí)，選擇最佳的平滑常數(shù)。

步驟四：最后，帶入式公式：

中得到新產(chǎn)品成本的預(yù)估值。。。

我一直說(shuō)：要講戰(zhàn)略，成本不是全部、財(cái)務(wù)也不是全部。但作為業(yè)財(cái)融合的要求，管理者應(yīng)有成本、財(cái)務(wù)的全局觀。例如平衡計(jì)分卡的思維，財(cái)務(wù)也只是4維中的一個(gè)維度。因?yàn)楣芾碚呖紤]問(wèn)題，是綜合考慮的。1980年，33歲的邁克爾·波特出版了《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》提出了：企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略要解決的核心問(wèn)題是，如何通過(guò)確定顧客需求、競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品及本企業(yè)產(chǎn)品這三者之間的關(guān)系，來(lái)奠定本企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的特定地位并維持這一地位。邁克爾·波特提出了三種一般性戰(zhàn)略：總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略及專一化戰(zhàn)略。

“總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”要求企業(yè)必須建立起高效、規(guī)?；纳a(chǎn)設(shè)施，全力以赴地降低成本，嚴(yán)格控制生產(chǎn)制造、研發(fā)、服務(wù)、推銷、廣告及管理等方面的成本，確?？偝杀镜陀诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

“差異化戰(zhàn)略”是將公司提供的產(chǎn)品或服務(wù)差異化，樹(shù)立起一些在全產(chǎn)業(yè)范圍中具有獨(dú)特性的東西。實(shí)現(xiàn)差異化戰(zhàn)略可以有許多方式，如設(shè)計(jì)名牌形象，保持技術(shù)、性能特點(diǎn)、顧客服務(wù)、商業(yè)網(wǎng)絡(luò)及其他方面的獨(dú)特性，等等。

“專一化戰(zhàn)略”是公司主攻某個(gè)特殊的顧客群、某產(chǎn)品線的一個(gè)細(xì)分區(qū)段或某一地區(qū)市場(chǎng)，使其贏利的潛力超過(guò)產(chǎn)業(yè)的平均水平。公司要么通過(guò)滿足特殊對(duì)象的需要而實(shí)現(xiàn)了差異化，要么在為這一對(duì)象服務(wù)時(shí)實(shí)現(xiàn)了低成本，或者兩者兼得。

這三種一般性戰(zhàn)略，都無(wú)法盡善盡美。比如，控制總成本，有可能影響公司的長(zhǎng)期研發(fā)投入；追求差異化和專一性，與提高市場(chǎng)份額的目標(biāo)往往不可兼顧，而且總是伴隨著很高的成本代價(jià)和交付風(fēng)險(xiǎn)。。。

原創(chuàng)：范曉東，節(jié)選自《成本精算——寫(xiě)給管理者》